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防爆隧道灯在设计上需要满足哪些要求?
发布时间:2020-08-25   点击次数:55次
  防爆隧道灯是一种光效节能灯具,选用发光二极管(LED)作为发光体的光源,光效高、寿命长,配合不同反光镜可实现多用途照明;并经柔化处理,不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术,确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计,功率因数大于0.9,反光效率高,透光性好,节能环保。
 
  防爆隧道灯的具有如下优势:
  1、光衰小:如果在散热条件良好的情况下,LED前10000h为正光衰, 前10000h光衰为3%一10%,前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源,发光更加稳定。
  2、显色性高:一般LED显色性约为70~80,如果用三基色荧光粉的话更高;一般高压钠灯为20~35,低压钠灯更低,所以即便传统光源亮度高于LED,但是视觉效果差于LED,“不是最亮,但是看的最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。
  3、寿命:LED的寿命高于一般道路隧道照明光源,现在普遍高于50000H。
  4、价格:LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高,但随着制造技术的成熟,其价格目前在不断大幅下降中,高低压钠灯一般一套价格在2000元左右,而其电缆等辅件价格则高于LED的电缆等费用。
 

  隧道灯照明的设计要求:
  长隧道情况下,当车辆驶入隧道时,会感觉隧道口很黑,以至于无法辨认洞口附近的情况,连障碍物也无法辨认,产生“黑洞”效应。车辆在接近出口时,看到的是一个刺眼的炫亮白洞。降低司机的视觉功能和视觉舒适感,无法判断前方的车辆。这就决定了隧道照明的设置和安装要解决这些问题。
隧道照明分为:引入段、适应段、过渡段、基本段、出口段等五个区段照明,其中每个段都有不同的作用。
  1、引入段。要消除 “黑洞”现象,使驾驶员在洞口处能辨认障碍物;以白天为例,驾驶隧道口部环境亮度为4000cd/m2,时速80KM/h,则满足最低要求的引入段和亮度分别为40M和80cd/m2。
  2、适应段。进入隧道后,驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象;按上述条件适应段的长度和亮度分别为40M和80-46cd/m2。
  3、过渡段。驾驶员逐渐适应隧道内部环境照明;按上述的条件,过渡段的长度和亮度分别为40M和4.5cd/m2.
  4、基本段。隧道内的基本照明。
  5、出口段。一般在出口安装路灯作为延续照明。
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